2010シーズン、門田基志選手にBikeFitとEclipseの両製品をサポートさせて頂きます。
門田選手の簡単なプロフィールです。
Team Giant所属
2006 MTBナショナルランキング6位
2007-2008 同7位
2009 同8位
また焼鳥山鳥というチームも運営されています。
その名の通り、愛媛県今治市で焼き鳥屋さんも実在です。
ホームページはこちら。http://extyle.info/kadota-web/
こちらで使用レポートなども掲載いただいています。
是非参考にして下さい。
簡単な紹介ですが、その他ニュースなどは随時追加させていただきます。
4/23/2010
4/22/2010
Topilino(トッポリーノ)の新ホイール CTR2.0とATR3.0
Topolinoの新シリーズ "True Black" シリーズのホイール、CTR2.0とATR3.0が発売となります。
特徴的なスポークパターン等はそのままに、スポークのカーボン配合比率を約50%増加させ、コンフォート性能を犠牲にすることなく、更なる剛性アップを実現しました。
リムハイトの違いで2種類、CTR2.0は20mmハイトのロープロファイルを、ATR3.0は30mmのエアロプロファイルを採用。共にアルミ/クリンチャーです。
見た目的にはカーボン増量のためスポーク部分がオールブラックとなり、より引き締まって見えます。
価格は共に168,000円(税込)となります。(予価178,500円となっておりましたが、左の価格でお願いします) また既存モデルのCX2.0とAX3.0についても価格改定をさせて頂き、共に157,500円(税込)とさせて頂きます。
暖かくなってきて、自転車にちょうど良い時期になりました。ぜひ新しいホイールをご検討中の方、新しい機材で楽しんで下さい!!!
(上/CTR2.0・下/ATR3.0)
特徴的なスポークパターン等はそのままに、スポークのカーボン配合比率を約50%増加させ、コンフォート性能を犠牲にすることなく、更なる剛性アップを実現しました。
リムハイトの違いで2種類、CTR2.0は20mmハイトのロープロファイルを、ATR3.0は30mmのエアロプロファイルを採用。共にアルミ/クリンチャーです。
見た目的にはカーボン増量のためスポーク部分がオールブラックとなり、より引き締まって見えます。
価格は共に168,000円(税込)となります。(予価178,500円となっておりましたが、左の価格でお願いします) また既存モデルのCX2.0とAX3.0についても価格改定をさせて頂き、共に157,500円(税込)とさせて頂きます。
暖かくなってきて、自転車にちょうど良い時期になりました。ぜひ新しいホイールをご検討中の方、新しい機材で楽しんで下さい!!!
4/14/2010
KBC-Driedaagse De Panne - Koksijde
これが正式名称のようですが、、、。
ちょっと前の情報ですが、3/30~4/1に行われたこのレースで
David Millar/Garmin Transitionsが総合優勝してました。最終日の個人TTで逆転です。
なぜにこの情報かというと、その逆転したTTにてO,symetricを使用してました。
もちろんボトルケージはArundel(アランデル)、多分K-Edgeチェーンキャッチャーも使われてます。
写真はすごくわかりにくいですがこちらです。
ちょっと前の情報ですが、3/30~4/1に行われたこのレースで
David Millar/Garmin Transitionsが総合優勝してました。最終日の個人TTで逆転です。
なぜにこの情報かというと、その逆転したTTにてO,symetricを使用してました。
もちろんボトルケージはArundel(アランデル)、多分K-Edgeチェーンキャッチャーも使われてます。
写真はすごくわかりにくいですがこちらです。
4/12/2010
Arundel(アランデル)のサドルバッグTubi
Ronde Van VlaanderenにParis-Roubaixと続けて、すばらしい走りのFabian Cancellaraにただただ唖然とするばかりの週末でした。
さて、本題のArundelサドルバッグTubiのご紹介を。
いまどき珍しい?チューブラタイヤを入れられるサドルバッグ(だから"Tubi"ですが・・・)ですが、
収めた状態はこんな感じです。
商品名どおりチューブラユーザーにお勧め!!!ですが、クリンチャーユーザーでも、ちょっとしたレインウエアでしたらチューブ1-2本+レインウエア+タイヤレバー+携帯用工具くらいは収まると思います。
さらに取り付け方ですが、
このようにサドルの下に縦に取り付けるため、太腿の内側に擦ることなく、不快な思いをせずに乗ってられます。
おまけですが、Paris-RoubaixではチームGarminが使用していたArundelのボトルケージが普段のMandibleではなく、Stainlessが使用されていたようですね。
さて、本題のArundelサドルバッグTubiのご紹介を。
いまどき珍しい?チューブラタイヤを入れられるサドルバッグ(だから"Tubi"ですが・・・)ですが、
収めた状態はこんな感じです。
この写真の状態でチューブラタイヤ1本(FMBです)とボンベ1本が収まった状態です。
写真の通り残りのスペースに携帯用工具は十分納まるスペースがあります。商品名どおりチューブラユーザーにお勧め!!!ですが、クリンチャーユーザーでも、ちょっとしたレインウエアでしたらチューブ1-2本+レインウエア+タイヤレバー+携帯用工具くらいは収まると思います。
さらに取り付け方ですが、
このようにサドルの下に縦に取り付けるため、太腿の内側に擦ることなく、不快な思いをせずに乗ってられます。
おまけですが、Paris-RoubaixではチームGarminが使用していたArundelのボトルケージが普段のMandibleではなく、Stainlessが使用されていたようですね。
4/02/2010
クラシックレースシーズン真っ只中
です。
先週のGent-Wevelgemに続き、今週末はRonde Van Vlaanderen、
来週はParis-Roubaixと楽しみです。できればこの1週間はお休みして現地観戦したいですが、
とーぜんそんなことは許されません・・・。
せめてTV観戦にて楽しむべしですが、レースはもちろんのこと、機材にも普段見られない
特徴があったりしますので(特にParis-Roubaixでは)機材オタマニアの方も必見です。
やっぱり今年も手組みのホイールが見られるのか? とか
今年もTom BoonenはFMBのタイヤをこっそり使うのか? などなど。
皆さん必ず太いタイヤを履いていますが、こんな石畳を走るのであれば
必要だと思いました・・・。 (※追記 これセクター1/ゴール前の石畳です)
最後にParis-RoubaixのゴールVelodromeを外から。
先週のGent-Wevelgemに続き、今週末はRonde Van Vlaanderen、
来週はParis-Roubaixと楽しみです。できればこの1週間はお休みして現地観戦したいですが、
とーぜんそんなことは許されません・・・。
せめてTV観戦にて楽しむべしですが、レースはもちろんのこと、機材にも普段見られない
特徴があったりしますので(特にParis-Roubaixでは)機材
やっぱり今年も手組みのホイールが見られるのか? とか
今年もTom BoonenはFMBのタイヤをこっそり使うのか? などなど。
皆さん必ず太いタイヤを履いていますが、こんな石畳を走るのであれば
必要だと思いました・・・。 (※追記 これセクター1/ゴール前の石畳です)
最後にParis-RoubaixのゴールVelodromeを外から。
3/26/2010
Arundel(アランデル) MandibleとDave-Oにホワイト追加!
題名の通り、
Arundel(アランデル)のMandible(Garmin Transitionsチームも使用してます)とDave-Oにホワイトが追加となります。 両方とも素材はカーボンですが、塗装してあるためカーボンは見えません・・・。微妙に重くなってます・・・。 でもかっこいい。(とおもいます。主観です。)
順次出荷しております。 ぜひどーぞ!
順次出荷しております。 ぜひどーぞ!
3/24/2010
K-Edgeサポートチーム
2010シーズンK-Edgeチェーンキャッチャーの供給チーム
です。
Team HTC Colombia
Garmin Transitions ← Arundelもサポートしてます
BMC
United Health Care
Kenda / GearGlinder
Team Exergy
Team Colavita
Webcor ← HUDZもです。
プロでも使用するものなので、今時のカーボンフレームで
BB周りに傷をつけたくない人には必要不可欠!?です。
です。
Team HTC Colombia
Garmin Transitions ← Arundelもサポートしてます
BMC
United Health Care
Kenda / GearGlinder
Team Exergy
Team Colavita
Webcor ← HUDZもです。
プロでも使用するものなので、今時のカーボンフレームで
BB周りに傷をつけたくない人には必要不可欠!?です。
3/23/2010
HUDZ(ハッズ)新色Milano "Lime" Green(ミラノ "ライム" グリーン)
HUDZ(ハッズ)新色のMilano Green(ミラノグリーンもしくは"ライムグリーン"でお願いします)です。
79デュラ用・66アルテグラ用・カンパV3用・スラム用に追加となります。
全部で14色!!! となりました。 在庫大変です・・・。
最近タイヤやバーテープ、フレームなどにも、このような"ライムグリーン"が揃っています。
春らしい陽気になりつつあるこの頃、気分転換にもなるので是非どうぞ。
79デュラ用・66アルテグラ用・カンパV3用・スラム用に追加となります。
全部で14色!!! となりました。 在庫大変です・・・。
最近タイヤやバーテープ、フレームなどにも、このような"ライムグリーン"が揃っています。
春らしい陽気になりつつあるこの頃、気分転換にもなるので是非どうぞ。
3/05/2010
3/02/2010
Purely Customのヘッドキャップとボルトについて
ご好評のPurely Custom製品ですが、
ボルトですが、Purely Customのヘッドキャップとちょうど収まりよくあうような寸法となっています。
頭の直径約10.1mm、頭の高さ約6.0mmとなっており、多分一番有名な?ChrisKingのヘッドセットに付属するボルトより、微妙に(0.2mmほど/当社比・要確認を!)直径が大きくなってます。
その為、この写真のように
Chris KingのヘッドキャップにPurely Customのボルトをつけると、写真のようにまさに”ぴったり”収まります。(収まりがよい、ととるか、余裕がないととるかはお任せします)
できれば、Purely Customのヘッドキャップとセットでご使用くださいね。
(汚い画像ですみません)
ボルトですが、Purely Customのヘッドキャップとちょうど収まりよくあうような寸法となっています。
頭の直径約10.1mm、頭の高さ約6.0mmとなっており、多分一番有名な?ChrisKingのヘッドセットに付属するボルトより、微妙に(0.2mmほど/当社比・要確認を!)直径が大きくなってます。
その為、この写真のように
Chris KingのヘッドキャップにPurely Customのボルトをつけると、写真のようにまさに”ぴったり”収まります。(収まりがよい、ととるか、余裕がないととるかはお任せします)
できれば、Purely Customのヘッドキャップとセットでご使用くださいね。
3/01/2010
eebrake仕様/価格変更のお知らせ
しばらく音沙汰のなかったeecycleworksですが、
eebrakeを改良して改めて出荷開始となります。
主な改良点は、
・一部パーツの形状/材質の変更による、よりいっそうの高剛性化
・79デュラやその他既存モデルの両方にあうリンク比への変更
・28mmタイヤの対応
です。
上記の改良に伴い、価格も変更となりますのでご了承ください。
変更後 73,500円(税込)
価格に見合う分はあるだけの物だと思います。
軽いだけではない、下りも使える軽量ブレーキです。
ぜひどーぞ。
eebrakeを改良して改めて出荷開始となります。
主な改良点は、
・一部パーツの形状/材質の変更による、よりいっそうの高剛性化
・79デュラやその他既存モデルの両方にあうリンク比への変更
・28mmタイヤの対応
です。
上記の改良に伴い、価格も変更となりますのでご了承ください。
変更後 73,500円(税込)
価格に見合う分はあるだけの物だと思います。
軽いだけではない、下りも使える軽量ブレーキです。
ぜひどーぞ。
2/26/2010
Arundel(アランデル)ボトルケージの使い勝手(特徴)について
ご好評いただいてますが、早速。
Arundel(アランデル)ボトルケージの特徴(良いほう・Pros)に
1. 仕上げがきれい
2. ボトルの固定力がしっかりしている
3. かっこいい(主観入りまくってます)
等があります。特に2.はプロチームGarmin/Transitions(ガーミン)へ供給しているからというのもありますが、確実な固定を求められているから、とのことです。
ただ、裏を返すと、(悪いほう・Cons)
1. 仕上げなんてどーでもいい
2. ボトルが出し入れしにくい
3. 格好悪い・・・
ということになります。 一度ご確認してもらえればと思います。
どこでだ?!という質問はショップさんへどーぞ(よろしくおねがいします)。
Arundel(アランデル)ボトルケージの特徴(良いほう・Pros)に
1. 仕上げがきれい
2. ボトルの固定力がしっかりしている
3. かっこいい(主観入りまくってます)
等があります。特に2.はプロチームGarmin/Transitions(ガーミン)へ供給しているからというのもありますが、確実な固定を求められているから、とのことです。
ただ、裏を返すと、(悪いほう・Cons)
1. 仕上げなんてどーでもいい
2. ボトルが出し入れしにくい
3. 格好悪い・・・
ということになります。 一度ご確認してもらえればと思います。
どこでだ?!という質問はショップさんへどーぞ(よろしくおねがいします)。
2/25/2010
aerus(エラス)のカーボンウイング ハンドルバー
Aerus(エラス)C4Carbon Wing(カーボンウイング)ハンドルバーの形状と価格が変更されていますので、改めてご案内を。
Aerus C4 Carbon Wing(カーボンウイング)ハンドルバー
価格 25,200円(税込)
サイズ(C-C) 38・40・42・44cm
リーチ 65mm
ドロップ 130mm
となってます。
カーボン、ウイング、エルゴ、シャローといった特徴がある割にはお安く?、芯々で38cmという選択肢もあるのでご好評いただいてます。
ドロップ部です。 カメラマンが悪いので形状が伝わるかどうか・・・。
ウイング部分です。
おまけで、ウイング部分を握った際の、親指の逃げも。
ちなみに
まったく同じ形状(ドロップ・リーチなど)で、ウイング形状でない、フラット部分が通常の丸形状のものは、
Aerus C4 Carbon Pro(カーボン プロ)ハンドルバー
価格 23,100円
サイズ(C-C) 38・40・42・44cm
となってますので、こちらもよろしくお願いします。
Aerus C4 Carbon Wing(カーボンウイング)ハンドルバー
価格 25,200円(税込)
サイズ(C-C) 38・40・42・44cm
リーチ 65mm
ドロップ 130mm
となってます。
カーボン、ウイング、エルゴ、シャローといった特徴がある割にはお安く?、芯々で38cmという選択肢もあるのでご好評いただいてます。
ドロップ部です。 カメラマンが悪いので形状が伝わるかどうか・・・。
ウイング部分です。
おまけで、ウイング部分を握った際の、親指の逃げも。
ちなみに
まったく同じ形状(ドロップ・リーチなど)で、ウイング形状でない、フラット部分が通常の丸形状のものは、
Aerus C4 Carbon Pro(カーボン プロ)ハンドルバー
価格 23,100円
サイズ(C-C) 38・40・42・44cm
となってますので、こちらもよろしくお願いします。
2/16/2010
2/15/2010
Purely Custom(ピュアリーカスタム)新発売のご案内
サイクルモードなどで(こっそり)ご案内をしていた
Purely Custom(ピュアリーカスタム)が、ようやく入荷いたしました。
入荷状況はショップさんへお問い合わせ下さい。
カラフルなパーツ類をセンス良くまとめるお手伝いができればと思います。
Purely Custom(ピュアリーカスタム)が、ようやく入荷いたしました。
入荷状況はショップさんへお問い合わせ下さい。
カラフルなパーツ類をセンス良くまとめるお手伝いができればと思います。
2/08/2010
イラストシリーズその2 シクロクロス編
お待ちかね?の、某所でのイラスト第2弾です。
今回はシーズンも終わりに近いCyclocross選手たちを中心に。
まずはチャンピオンに敬意を表して、
Zdenek Stybar(あってよかった・・・)
続いておなじみ Sven Nys
引退は先延ばしですかね?
今シーズンは走ってなかった?Rabo Bankでロードだけですか? Lars Boom
最後は昨年のチャンピオン、Niels Albert
今回はイラストのようにはできませんでしたね・・・
次回へ?
今回はシーズンも終わりに近いCyclocross選手たちを中心に。
まずはチャンピオンに敬意を表して、
Zdenek Stybar(あってよかった・・・)
続いておなじみ Sven Nys
引退は先延ばしですかね?
最後は昨年のチャンピオン、Niels Albert
今回はイラストのようにはできませんでしたね・・・
次回へ?
2/04/2010
2/01/2010
1/28/2010
ある所で見たイラスト
です。有名そうなところから、(写真が汚いのはご勘弁を)
Tom Boonen
Cadel Evans
Alessandro Ballan
Danilo Di Luca
Denis Menchov
この手で少しお楽しみを。
Tom Boonen
Cadel Evans
Alessandro Ballan
Danilo Di Luca
Denis Menchov
この手で少しお楽しみを。
1/27/2010
ロードバイクインプレッション2010
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